Enfin, s'il est positionné en partie haute du convoyeur, il pourra être appelé tambour de tête. Mise en œuvre. Afin d'assurer le centrage de la bande sur le convoyeur, le tambour d'entraînement est usiné bombé. Ce profil permet l'alignement de la bande pendant que le convoyeur est en fonctionnement.
