L'embrayage électro-magnétique. Un électro-aimant est monté dans le ventilateur. Un charbon assure le contact électrique par frottement sur une piste. Un thermo-contact vissé dans le radiateur déclenche le passage du courant nécessaire à l'électro-aimant à partir de 90° C.. Le coupleur glissant. Le ventilateur n'est pas solidaire de l'arbre sur lequel il pivote.